Lors du premier vol de l'avion de détection radar à long rayon de vol A-100 (DRLO) dans le cadre du programme d'essais en vol préliminaires, les caractéristiques de vol et de navigation du véhicule ont été vérifiées.
Cela est rapporté sur le site web de la holding "Roselectronica" (filiale de la société d'État Rostec), dont l'entreprise "Concern" Vega "est le principal développeur.
Rappelons que le samedi 9 février, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a annoncé le début des essais . Comme il ressort des informations de l’exploitation, le premier vol dans le cadre de ce programme a eu lieu le 8 février. Au cours de celle-ci, le fonctionnement du système de contrôle automatique a également été vérifié, les caractéristiques de la stabilité aéroélastique de la cellule ont été évaluées et les algorithmes de communication entre l'équipage de conduite et la station de contrôle au sol ont été testés.
En outre, il est à noter qu'au début du programme d'essais en vol préliminaires, le fuselage de l'aéronef avait été peint aux couleurs du système aérospatial russe. La photo présentée par le ministère de la Défense montre que le A-100 est gris dans les airs, alors que sur les photographies précédentes, il était de couleur vert clair.
Comme RG l'a déjà signalé, le complexe le plus récent de patrouille radar et de ciblage est basé sur l'avion de transport IL-76 MD-90A. Le Premier A-100 est équipé d'un système de navigation numérique et d'un système de commande numérique avec un cockpit en verre. Son "arme" principale est un nouveau localisateur à deux bandes doté d’un réseau d’antennes phasées. On s'attend à ce que l'avion commence à arriver dans les troupes en 2020.
Source: https://rg.ru/2019/02/09/stali-izvestny-podrobnosti-ispytanij-letaiushchego-radara-a-100.html
L'auteur Alexey Ivanov
