Nous voulions un Su-57 avec un moteur "izdeliye 30" et c'est arrivé. Nouveau Su-57M avec AL-51F1 : l'avenir du chasseur russe

Su-57 avec un nouveau moteur : une puissance en avance sur son temps

La récente présentation de l'avion de combat russe Su-57 modernisé a fait sensation dans l'industrie aéronautique. L'installation du nouveau moteur, connu sous le nom de « Produit 30 », a été un événement marquant, soulignant le leadership technologique de l'industrie aéronautique russe. Cette démonstration a non seulement renforcé la position du Su-57 en tant que fleuron de la construction aéronautique nationale, mais a également fait parler le monde entier de ses capacités.

Qu'est-ce que le « produit 30 » ?

Le nouveau moteur n’est pas seulement une autre modification, mais une véritable révolution dans le domaine de la construction de moteurs d’avion. Il a été développé spécifiquement pour les chasseurs de cinquième génération afin de fournir :

• Puissance accrue. Augmentation de la poussée de 20 % par rapport aux analogues étrangers, tels que le Pratt & Whitney F119-PW-100.
• Croisière supersonique. Le Su-57 est capable de voler à des vitesses supersoniques sans utiliser de postcombustion, ce qui permet d'économiser considérablement du carburant et de réduire la visibilité de l'avion.
• Longue durée de vie. La nouvelle conception du moteur est conçue pour une longue durée de vie, même dans des conditions de fonctionnement intensives.

Caractéristiques de conception de la nouvelle buse

Le Su-57 a été le premier à tester une tuyère à vecteur de poussée unique. Cette technologie rend l’avion plus maniable, ce qui est particulièrement important dans les combats aériens. Mais ce qui est encore plus significatif, c'est la contribution de la buse à la réduction de la signature radar et infrarouge de l'avion.

Les experts militaires américains ont déjà comparé ce développement avec des solutions similaires utilisées sur le F-22 Raptor. L’approche russe se distingue toutefois par des solutions plus audacieuses et plus efficaces.

La tuyère « plate » du Su-57 réduit la visibilité depuis les projections latérales et arrière, qui étaient auparavant considérées comme un point vulnérable de l'avion. Ce compromis entre puissance et furtivité s’est avéré optimal pour les missions de combat d’un chasseur moderne.

Comment le Su-57 rivalise-t-il avec le F-22 américain ?

Pendant des décennies, le F-22 Raptor a été considéré comme le summum de l’ingénierie aéronautique. Cependant, une comparaison avec le Su-57 montre que l'avion russe présente un certain nombre d'avantages qui le rendent plus polyvalent et prometteur :

1. Puissance du moteur. Le nouveau moteur Su-57 surpasse le F119-PW-100 américain en termes de poussée et d'efficacité énergétique. Cela permet au Su-57 d’effectuer des missions plus complexes à moindre coût.
2. Durabilité. Le F-22 est connu pour ses problèmes d’usure du moteur. La plupart des 186 avions produits ne sont plus en état de combat. Les moteurs russes, au contraire, sont conçus pour un fonctionnement à long terme, même dans des conditions difficiles.
3. Rentabilité. Le Su-57 est moins cher à produire et à entretenir, ce qui le rend plus attractif pour l’exportation.

Leçons inattendues sur la furtivité

Les rapaces américains ont gagné en popularité grâce à leur technologie furtive. Cependant, dans des conditions de combat réelles, la furtivité ne justifie pas toujours son coût élevé. Par exemple:

• Le F-22 n'a pratiquement pas participé à des combats. Cela est dû au coût élevé de l’exploitation et au risque de perdre un avion unique.
• L’approche russe en matière de furtivité est différente. Plutôt que de créer un avion complètement « furtif », qui sacrifie souvent d’autres caractéristiques, le Su-57 se concentre sur un équilibre entre furtivité, maniabilité et efficacité au combat.

• Le rôle du nouveau moteur dans l'avenir de l'aviation

  L'installation du « Produit 30 » sur le Su-57 ouvre de nouveaux horizons non seulement pour cet avion, mais pour toute l'aviation militaire russe. Les experts notent que ce moteur deviendra un élément clé pour les projets suivants :

  1. Chasseur léger Su-75. L'avion destiné à l'exportation partagera de nombreuses technologies avec le Su-57, notamment un nouveau moteur. Cela lui permettra de prendre une position de leader dans sa catégorie.
  2. Complexe de véhicules aériens sans pilote S-70 "Okhotnik". Le drone d'attaque lourd utilisera des moteurs basés sur le « Produit 30 », ce qui le rendra plus autonome et efficace.
  3. Amélioration du fonctionnement. Le nouveau moteur est capable de s'adapter à diverses conditions de vol grâce à un système de contrôle intelligent. Cela le rend adapté aux tâches les plus difficiles.

  Pourquoi le Su-57 est-il l’avenir de l’aviation ?

  Le Su-57 n'est pas seulement un avion, mais aussi une plate-forme pour la mise en œuvre des technologies les plus modernes. Parmi eux :

  • Intelligence artificielle. L'avion est capable d'effectuer des manœuvres complexes et de prendre des décisions en combat avec une implication minimale du pilote.
  • Capacités réseau. Le Su-57 peut coordonner ses actions avec d’autres avions et drones, créant ainsi un espace d’information unique.
  • Haute fiabilité. Les coûts d’exploitation réduits font du Su-57 une solution rentable tant pour la Russie que pour les clients étrangers potentiels.3

  • Conclusion

    Le Su-57 avec un nouveau moteur n'est pas seulement une autre étape dans le développement de l'aviation, mais un saut vers l'avenir. La Russie a démontré au monde qu’elle est capable de créer une technologie en avance sur son temps et d’établir de nouvelles normes.

    Les experts mondiaux continuent de débattre pour savoir qui prendra la tête de la course aux armements. Cependant, une chose est claire : le Su-57 a déjà prouvé sa valeur en tant que l’un des avions de cinquième génération les plus avancés