Baptisé «Felon» par l'OTAN, le chasseur furtif russe Su-57 a le potentiel d'être un adversaire dangereux dans le ciel car il combine furtivité et vitesse avec des armes avancées et des capteurs de pointe.
Su-57 Stealth Fighter: Pourquoi le `` Felon '' est-il si dangereux
Développé par Sukhoi Design Bureau et la Russian Aircraft Corporation dans le cadre du programme de chasseurs de cinquième génération PAK FA de l'armée de l'air russe, l'avion a été plus lent à arriver que Moscou ne l'avait initialement prévu. Cependant, le Su-57 remplacera à terme les avions de quatrième génération MiG-29 et Su-27 de l'armée russe .
Le Felon était initialement propulsé par des turboréacteurs augmentés Izdeliye 117 ou AL-41F1, tandis que les lots de production actuels ont commencé à incorporer les nouveaux moteurs Izdeliye 30. Le Su-57 est désormais capable de maintenir une autonomie supersonique de plus de 1500 km, soit deux fois celle du Su-27. En raison de son aérodynamisme amélioré, le Su-57 peut même naviguer à un Mach 2 sans postcombustion et a une autonomie allant jusqu'à 3500 km tout en volant à des vitesses subsoniques.
La première vraie fissure de la Russie chez Stealth Tech
Le chasseur furtif Su-57 a été le premier avion russe à utiliser véritablement la technologie furtive, alors qu'il était en outre conçu pour avoir une super-croisière, une supermaneuverability et une avionique avancée pour surmonter les attaques des avions de chasse de la génération précédente ainsi que des défenses terrestres et navales. Le développement du Su-57 avancé a commencé en 2002, mais l'avion n'a effectué son premier vol que le 29 janvier 2010. Le Su-57 est essentiellement une évolution de la forme du Su-27 Flanker, modernisé pour une faible observabilité radar tout en offrant encore plus maniabilité.
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Le Su-57 multirôle monoplace et bimoteur combine les fonctions d'un avion d'attaque et d'un avion de combat, tandis que l'utilisation de matériaux composites et de technologies innovantes, ainsi que la configuration aérodynamique du chasseur, garantissent un faible niveau de radar et signature infrarouge. L'utilisation de matériaux composites a permis de réduire le nombre de pièces, mais aussi le poids global de l'avion.
Toutes les armes
En plus de sa vitesse et de sa faible signature radar, le Sukhoi Su-57 est un avion bien armé et capable de combattre.
Lors du salon aéronautique MAKS d'août 2013 à l'extérieur de Moscou, le constructeur de l'avion a mis en évidence les plates-formes d'armes du chasseur, y compris des missiles qui pourraient être installés dans les volumineuses baies d'armes du chasseur ou sous ses ailes et son fuselage. L'avion dispose de deux grandes baies d'armes internes disposées en tandem, qui couvrent presque toute la longueur utilisable de l'avion. Chacune de ces baies peut transporter jusqu'à quatre K-77M au-delà de la portée visuelle (missiles à guidage radar BVR_. Par rapport aux versions antérieures du K-77 (surnom de l'OTAN: AA-12 Archer), le missile K-77M a un corps plus grand et chercheur radar actif à balayage électronique, lui permettant d'engager des cibles très agiles à des distances allant jusqu'à 100 miles.L'avion stocke également une paire de missiles guidés infrarouges à courte portée K-74M2 dans les carénages sous les ailes.La Russie a annoncé son intention d'armer l'avion avec le nouveau missile hypersonique à longue portée R-37M.
Beaucoup de technologies puissantes
Le chasseur de cinquième génération serait également équipé de l'équipement radioélectronique embarqué le plus avancé, y compris un puissant ordinateur de bord , qui a été décrit comme un «deuxième pilote électronique», le système radar s'est répandu sur son corps et quelques autres innovations. , en particulier, l'armement placé à l'intérieur de son fuselage. Le Sukhoi Su-57 utilise en outre une tourelle d'usurpation de missiles conçue pour protéger le chasseur des missiles à guidage infrarouge. On ne sait pas exactement dans quelle mesure cela pourrait réussir sur un chasseur de haut vol, car il n'était auparavant largement utilisé que sur les transports et les hélicoptères. Jusqu'à son déploiement sur le SU-57, une tourelle de spoofing n'a jamais été placée du côté ventral d'un avion.
Le chasseur furtif Su-57 est également incorporé avec des commandes de vecteur de poussée 3D qui, selon Airforce-Technology, offrent une maniabilité améliorée à haute vitesse, et qui est encore meilleure que le Lockheed Martin F-22 Raptor de l'armée de l'air américaine. Cela pourrait donner aux pilotes russes un avantage dans les combats aériens à courte portée.
Un seul problème: le coût
Le plus gros inconvénient du Su-57 a été son coût, et la Russie a tardé à recevoir l'avion. À ce jour, seulement une douzaine de Su-57 ont été produits, dont 10 prototypes / avions d'essai, ainsi que deux produits en série . Il a été annoncé que la force aérospatiale russe recevra à terme un total de soixante-seize chasseurs Su-57 d'ici 2028, dont vingt-deux seront arrivés d'ici la fin de 2024.
Source: https://www.19fortyfive.com/2021/03/russias-su-57-stealth-fighter-ready-for-war-against-anyone/
