Su-35 égyptien en Russie
Les couleurs des Su-35 égyptiens divulgués correspondent notamment à celles des avions MiG-29M égyptiens actuellement en service et sont distinctes de celles de tout combattant en service russe, ce qui signifie que les affirmations selon lesquelles les combattants représentés sont effectivement égyptiens sont quelque peu crédibles. L'Égypte devrait recevoir ses premiers nouveaux chasseurs avant la fin de l'année, ce qui lui fournira les combattants les plus performants d'Afrique ou du monde arabe - un titre qui est actuellement détenu par les avions Su-30MKA de l'armée de l'air algérienne. et le F-15SA de la Royal Saudi Air Force. Le Su-35 est beaucoup plus avancé que les jets de quatrième génération de base, y compris le chasseur de supériorité aérienne Su-27 sur lequel il est basé et qui forme actuellement l'épine dorsale de la flotte russe et les avions F-15C et F-15I qui forment le élite de l'armée de l'air israélienne. Le nouveau chasseur russe présente de multiples avantages en termes de performances par rapport au F-15, de la maniabilité et de la connaissance de la situation à la charge utile et à la section transversale du radar - la section transversale du radar du Su-35 étant environ 75% inférieure à celle de l'Aigle. Par rapport aux moteurs F110 d'un F-15, les moteurs AL-41 du Su-35 émettent une poussée de 142 kN, soit environ 35% plus élevée, et l'AL-41 a également des capacités de vecteur de poussée en trois dimensions qu'aucun chasseur occidental de quatrième génération n'a. intégré.
Le Su-35 est également très prisé pour sa très longue portée et son accès aux missiles air-air hypersoniques R-37M avec une très longue portée d'engagement de 400 km, permettant à l'avion de menacer des cibles beaucoup plus éloignées du territoire égyptien que n'importe lequel de ses prédécesseurs. Les seuls inconvénients notables du chasseur russe en termes de performances sont ses coûts opérationnels élevés, bien que ce soit le cas pour tous les jets lourds et dans le cas du Su-35, il est assez faible pour sa gamme de poids, ainsi que ses capacités de furtivité médiocres - toujours élevées. par rapport aux autres jets de quatrième génération, et son utilisation d'un radar hybride actif-passif à balayage électronique plutôt que purement actif.