HISTORIQUE GLONASS
La proposition relative à l'utilisation de satellites pour la navigation a été faite par le prof. VS Shebshaevichem en 1957. Cette possibilité leur était ouverte dans l'étude de l'application des techniques de radioastronomie en pilotage. Après cela, dans un certain nombre d'institutions soviétiques études ont été menées sur les questions d'amélioration de la précision des décisions de navigation, offrant une utilisation globale, jour et nuit et quelles que soient les conditions météorologiques. Ces études ont été utilisées en 1963. avec le travail de développement sur le premier système en orbite basse intérieure « Cicada ». En 1967. Il a été lancé le premier satellite de navigation intérieure « Cosmos-192 ». Les satellites de navigation fournissent un rayonnement continu du signal de navigation par radio sur des fréquences de 150 et 400 MHz pendant toute la durée de vie active.
« Cicada » Le système a été mis en service de quatre satellites en 1979 Les satellites de navigation ont été lancés sur des orbites circulaires 1000 km avec une inclinaison de 83 ° et une répartition uniforme du plan de l'orbite le long de l'équateur. système « Cicada » permet au consommateur en moyenne tous les 1,5-2 heures pour entrer en contact radio avec l'un des satellites et déterminer les coordonnées horizontales de sa place lorsque la durée de la session de navigation à 5-6 minutes. Système de navigation « Cicada » utilisé bezzaprosnye allant du consommateur aux satellites de navigation. Parallèlement à l'amélioration des systèmes de satellites à bord et du matériel de navigation à bord, une grande attention a été accordée à l'amélioration de la précision de la détermination et la prévision des paramètres de l'orbite des satellites de navigation.
Dans l'avenir, les systèmes satellites « Cicada » ont été modernisées les installations de réception des instruments de détresse, équipés de balises spéciales. Leurs signaux acquis système satellite « cigale » et relayés à des stations spéciales au sol, dans lequel le calcul effectué les coordonnées exactes des objets d'urgence (navires, avions, etc.). satellites de détection d'équipement de rattrapage souffrent de détresse « Cicada » Connexion « Cospas », qui, en même temps que le système américain et canadien-français « Sarsat » forme une recherche de service unique et de sauvetage « COSPAS-SARSAT », qui représentent plusieurs milliers de vies sauvées. Commission des stupéfiants a été créé « Cicada » (et sa modernisation « Cicada-M ») pour les utilisateurs militaires de soutien de navigation et exploité depuis 1976. Après 2008, les consommateurs ont été traduits KNS « cigale » et « Cicada-M » dans l'entretien GLONASS et le fonctionnement de ces systèmes a été interrompu. Répondre aux besoins d'un grand nombre de consommateurs système LEO en vertu des principes qui sous-tendent la construction d'entre eux, ils ne pouvaient pas.
Le bon fonctionnement des systèmes de navigation par satellite en orbite basse, les clients marins a attiré une large attention à la navigation par satellite. La nécessité de créer un système de navigation universel qui satisfait aux exigences de la grande composition des consommateurs potentiels.
Sur la base de recherches approfondies menées par des experts nationaux a été sélectionné constellation GLONASS de dotation de 24 satellites sur des orbites circulaires en moyenne avec des valeurs nominales de hauteur - 19100 km, l'inclinaison - 64,8 ° et la période - 11 heures et 15 minutes 44 secondes. La valeur de la période a permis de créer un système orbital stable qui ne nécessite pas, contrairement à l'orbite GPS pour maintenir ses impulsions correctives pratiquement pendant toute la durée de l'existence active. inclinaison nominale offre cent pour cent la disponibilité de la navigation en Russie, même si la sortie de la constellation de plusieurs engins spatiaux.
Deux problèmes créer un système de navigation vysokoorbitalnyh ont été résolus. Le premier problème - la synchronisation mutuelle des échelles de temps par satellite jusqu'à milliardièmes de seconde (nanosecondes). Ce problème a été résolu par le montage à bord de satellites étalons de fréquence de césium ultrastables à l'instabilité relative de 10 -13 et une instabilité normale à hydrogène terrestre relative de 10 -14 , ainsi que de créer sol des moyens de comparaison des échelles avec une erreur de 3-5 nanosecondes. Le deuxième problème est la détermination précise et la prédiction des paramètres de l' orbite des satellites de navigation. Ce problème a été résolu en effectuant des travaux de recherche en raison second facteurs de commande, tels que la pression de rayonnement, le mouvement de la Terre et de rotation des inégalités ses pôles, etc.
Les essais en vol vysokoorbitalnyh système de navigation intérieure, ce qui était le nom du GLONASS ont été lancés en Octobre 1982, le lancement du satellite « Kosmos-1413 ». Le système GLONASS a été adopté en opération d'essai en 1993. En 1995, i
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