Kalachnikov
L'année dernière, des spécialistes de ZALA AERO (appartenant à Kalachnikov Concern) ont été les premiers en Russie à effectuer des tests sur un complexe aéronautique sans pilote à l'aide de la technologie de balayage laser aéroporté - LIDAR (Light Identification Detection and Ranging).
La technologie que ZALA AERO a testée est la plus précise à ce jour et vous permet de simuler des objets depuis les airs avec une précision d'un centimètre. L'utilisation de la technologie laser et des UAV modernes ouvre de nouvelles possibilités passionnantes pour les scientifiques.
À ce jour, le balayage laser en Russie a été effectué principalement à l'aide d'avions pilotés ou de moyens au sol, ce qui est très gênant. L’avantage indiscutable du balayage des drones aériens est l’acquisition plus rapide des données, une précision élevée et un coût inférieur.
La vitesse de balayage laser dépasse le million de mesures par seconde et la précision est comparable à celle de la géodésie au sol et est bien supérieure à celle de la photographie aérienne
.La propriété la plus unique du balayage laser, totalement inaccessible aux méthodes classiques, est peut-être que ni la végétation ni la nuit ne gênent le travail. La complexité du relief n'a pas non plus d'importance.
Dans le même temps, le coût de la prise de vue et de la modélisation d'objets à l'aide du balayage laser est inférieur à celui obtenu avec la géodésie classique et la photographie aérienne environ trois fois. Et maintenant, grâce aux drones ZALA AERO, le balayage laser peut coûter jusqu'à 70% moins cher.
ZALA AERO a testé avec succès un système sans pilote utilisant la technologie de balayage laser aéroporté en juillet 2018. Le système a été testé à l'aide de deux véhicules aériens sans pilote fabriqués par la société - le type d'hélicoptère ZALA 421-22 et le type d'avion ZALA 421-16E5. Le premier est capable de se déplacer à une vitesse pouvant atteindre 30 km / h pendant environ une demi-heure, le second à une vitesse pouvant atteindre 100 km / h pendant environ cinq heures. La charge cible de l'avion est un scanner laser moderne d'un fabricant mondial de premier plan. Il s'agit du premier complexe domestique sans pilote utilisant un scanner laser de ce niveau, a noté la société.
Une étude utilisant des lidars commence par la pose d’un itinéraire utilisant le GPS. A ce stade, la vitesse et l'altitude du vol sont déterminées. Le scanner laser 3D intégré est monté sur un UAV. Cet appareil émet environ 16 faisceaux laser par mètre carré et le capteur intégré au système calcule le temps nécessaire pour que l'impulsion laser sorte de la surface et revienne.
Ainsi, le principe de fonctionnement du scanner laser est similaire à celui du radar. Toutes ces millions de durées d'impulsions inférieures à la nanoseconde vous permettent de recréer l'image la plus précise du terrain. Et ce qui vous empêche de voir le panorama, par exemple les cimes des arbres, l’appareil est filtré et nous donne l’occasion de voir ce qui est en dessous: routes, ruines, caractéristiques géologiques et objets du patrimoine culturel et bien plus encore. Aujourd'hui, aucune autre méthode de télédétection ne peut recevoir simultanément la surface visible et la surface réelle du relief.
Une fois les travaux terminés, toutes les données obtenues sont converties en un nuage de points en trois dimensions, qui vous permet de recréer une copie numérique exacte du paysage.
Par exemple, il y a un an, le balayage laser aéroporté avait permis de détecter plus de 60 000 bâtiments de la civilisation maya dans la jungle guatémaltèque. Après des décennies de recherches approfondies sur ces forêts, aucun archéologue n'a trébuché sur ces villes. "Le lidar révolutionne l'archéologie au même titre que le télescope spatial Hubble, a révolutionné l'astronomie", affirme l'archéologue du National Geographic, Francisco Estrada-Belli.
La liste des fonctions lidar est en effet extrêmement longue et la vaste gamme de véhicules aériens sans pilote ZALA AERO vous permet de les compléter pour n’importe quelle tâche
Source: https://rostec.ru
L'année dernière, des spécialistes de ZALA AERO (appartenant à Kalachnikov Concern) ont été les premiers en Russie à effectuer des tests sur un complexe aéronautique sans pilote à l'aide de la technologie de balayage laser aéroporté - LIDAR (Light Identification Detection and Ranging).
La technologie que ZALA AERO a testée est la plus précise à ce jour et vous permet de simuler des objets depuis les airs avec une précision d'un centimètre. L'utilisation de la technologie laser et des UAV modernes ouvre de nouvelles possibilités passionnantes pour les scientifiques.
Balayage laser à partir d'un drone: plus précis, plus rapide, moins cher
À ce jour, le balayage laser en Russie a été effectué principalement à l'aide d'avions pilotés ou de moyens au sol, ce qui est très gênant. L’avantage indiscutable du balayage des drones aériens est l’acquisition plus rapide des données, une précision élevée et un coût inférieur.
Dans le même temps, le coût de la prise de vue et de la modélisation d'objets à l'aide du balayage laser est inférieur à celui obtenu avec la géodésie classique et la photographie aérienne environ trois fois. Et maintenant, grâce aux drones ZALA AERO, le balayage laser peut coûter jusqu'à 70% moins cher.
ZALA AERO a testé avec succès un système sans pilote utilisant la technologie de balayage laser aéroporté en juillet 2018. Le système a été testé à l'aide de deux véhicules aériens sans pilote fabriqués par la société - le type d'hélicoptère ZALA 421-22 et le type d'avion ZALA 421-16E5. Le premier est capable de se déplacer à une vitesse pouvant atteindre 30 km / h pendant environ une demi-heure, le second à une vitesse pouvant atteindre 100 km / h pendant environ cinq heures. La charge cible de l'avion est un scanner laser moderne d'un fabricant mondial de premier plan. Il s'agit du premier complexe domestique sans pilote utilisant un scanner laser de ce niveau, a noté la société.
Comment ça marche
La technologie que ZALA AERO a testée est la plus précise à ce jour et vous permet de simuler des objets depuis les airs avec une précision d'un centimètre.Une étude utilisant des lidars commence par la pose d’un itinéraire utilisant le GPS. A ce stade, la vitesse et l'altitude du vol sont déterminées. Le scanner laser 3D intégré est monté sur un UAV. Cet appareil émet environ 16 faisceaux laser par mètre carré et le capteur intégré au système calcule le temps nécessaire pour que l'impulsion laser sorte de la surface et revienne.
Ainsi, le principe de fonctionnement du scanner laser est similaire à celui du radar. Toutes ces millions de durées d'impulsions inférieures à la nanoseconde vous permettent de recréer l'image la plus précise du terrain. Et ce qui vous empêche de voir le panorama, par exemple les cimes des arbres, l’appareil est filtré et nous donne l’occasion de voir ce qui est en dessous: routes, ruines, caractéristiques géologiques et objets du patrimoine culturel et bien plus encore. Aujourd'hui, aucune autre méthode de télédétection ne peut recevoir simultanément la surface visible et la surface réelle du relief.
Une fois les travaux terminés, toutes les données obtenues sont converties en un nuage de points en trois dimensions, qui vous permet de recréer une copie numérique exacte du paysage.
L'utilisation du lidar: une révolution en archéologie
Le champ d'application de la technologie de balayage laser aéroporté est extrêmement vaste. À l'aide de lidars installés sur des avions, des hélicoptères et désormais sur des UAV, vous pouvez créer rapidement et facilement des modèles de terrain virtuels, surveiller l'avancement des travaux d'ingénierie. Le balayage laser permet de patrouiller et de protéger des objets. L'une des fonctions les plus intéressantes est la conservation numérique d'objets naturels et culturels, ainsi que le travail dans le domaine de l'archéologie.Par exemple, il y a un an, le balayage laser aéroporté avait permis de détecter plus de 60 000 bâtiments de la civilisation maya dans la jungle guatémaltèque. Après des décennies de recherches approfondies sur ces forêts, aucun archéologue n'a trébuché sur ces villes. "Le lidar révolutionne l'archéologie au même titre que le télescope spatial Hubble, a révolutionné l'astronomie", affirme l'archéologue du National Geographic, Francisco Estrada-Belli.
La liste des fonctions lidar est en effet extrêmement longue et la vaste gamme de véhicules aériens sans pilote ZALA AERO vous permet de les compléter pour n’importe quelle tâche
Source: https://rostec.ru
