Les médias américains ont analysé les capacités de la génération de chasseurs Multi-rôles russe 4 ++ en combat aérien avec des analogues américains et des avions de cinquième génération plus avancés.
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The National Interest appelle le Su-35 le meilleur chasseur russe de la quatrième génération et distingue ses avantages tels que la vitesse et la charge de combat élevée. Mais l'atout le plus important de cette machine reste la maniabilité. "La maniabilité du Su-35 en fait un combattant inégalé", écrit la publication.
La publication souligne que le potentiel de combat du Su-35 est au moins égale ou dépasse les capacités du meilleur combattant de quatrième génération occidentale, et qui lui fait un ennemi mortel pour le F-15, l'Eurofighter et le Rafale. Cependant, The National Interest se demande si le Su-35 pourra contrer efficacement les chasseurs F-22 et F-35 de cinquième génération.
La publication écrit que la maniabilité et l'électronique, des avions russes pour l'aider à échapper à des missiles ennemis et, à son tour, pont avec succès l'arme sur la cible élude. Cela est devenu possible principalement grâce aux turboréacteurs, offrant des angles d'attaque élevés. "Un seul chasseur occidental opérationnel, le F-22 Raptor, possède une technologie similaire", a indiqué la publication.
Dans ce cas, la hauteur du plafond du Su-35 est comparable aux possibilités du F-15 et F-22, mais pour quelques kilomètres plus élevés que le Super Hornet, Rafale et le F-35, et la gamme peut être jusqu'à 4,5 mille kilomètres. Le Su-35 a également une charge de combat supérieure à celle des F-15C, F-22 et F-35.
Sur de longues distances, le Su-35 peut utiliser des missiles K-77M avec un autodirecteur, et le plus proche, des missiles R-74, qui peuvent être dirigés vers l’avion ennemi à l’aide d’une vue sur le casque du pilote. Également dans l'arsenal du chasseur, il y a des missiles de portée moyenne R-27, des missiles à longue portée supplémentaires R-37 et un canon de trente millimètres. En outre, il existe un puissant système de guerre électronique capable de faire dévier les missiles ennemis et les radars, qui doivent suivre les avions "invisibles". De plus, le Su-35 peut être assisté par des radars au sol.
Toutefois, l’auteur de la publication souligne que le Su-35 lui-même n’est pas un «combattant invisible» et doute de pouvoir détecter à temps l’avion furtif. Par conséquent, les combattants "invisibles" ont la chance d’être les premiers à l’attaquer de loin. Mais si un combat rapproché commence, il est peu probable que la technologie furtive aide les machines de cinquième génération dans la confrontation avec le Su-35.
L'intérêt national reconnaît qu'en fin de compte, le gagnant de la confrontation ne peut être nommé qu'après avoir été testé dans des conditions de combat. Dans le même temps, de nombreux facteurs auront une incidence sur le résultat final, notamment la formation des pilotes.
