Aujourd'hui, les fabricants russes de précision Precision Guidings Munitions [PGM] font face au défi de mettre en place une production rentable d'armes, adapté à ?? 4 ++ ?? Et les jets de combat de 5ème génération dans des conditions d'accès limité aux financements abordables à long terme.
Presque absente au moment de l'Union soviétique, les questions économiques sont la question clé maintenant. Le potentiel technologique de l'Union soviétique depuis longtemps a été réduit, tandis que les avions avancés (en particulier ceux de la 5ème génération) ont des exigences nouvelles et exigeantes. Les spécifications pour les avions de combat de 5ème génération exigent un transport d'armes dans un volume limité de baies à l'intérieur du fuselage. Les radars embarqués à haute puissance doivent être adéquatement adaptés à la performance des missiles et une grande partie des PGM russes sont exportés. Pour rester compétitif, Ils doivent avoir des étiquettes de prix ci-dessous (ou du moins comparables à) des armes occidentales, sinon elles perdent de l'attractivité.
Les nouveaux types de jets russes, notamment les appareils d'interdiction Su-34, les Combattants MiG-35 et Su-35 multi-rôle et sa version exportable FGFA (voiliers de cinquième génération) présentent des radars avancés, des tableaux échelonnés scannés électroniquement et une mise en forme numérique de Faisceau de radar. L'utilisation des PGM d'héritage soviétique est possible sur ces avions, mais la disparité entre les performances des armes et des plateformes rendrait cette combinaison loin d'être idéale.
Les armes de grève stratégiques russes de 300 km ont traditionnellement été tirées à des distances beaucoup plus longues que 300 km.
Le missile de croisière Kh-55 et ses dérivés, Kh-101 et Kh-555, ont un rayon de tir de quatre chiffres. Dérivé de la série navale de Granat, Ces armes dépendaient du système de navigation par satellite Glonass, couplé à une carte numérique préchargée pour une orientation sur une cible. Il semble probable que la Chine ait acquis certains Kh-55 qui ont été produits à Kharkov, en Ukraine. Le clone chinois est désigné C-602, mais il est peu probable que Glonass les guide vers la cible.
Pourtant, la gamme de 300 km reste un défi pour les développeurs de missiles tactiques à usage général et de missiles air-air. Le pacte entre la Maison Blanche et le Kremlin sur la non-prolifération des technologies de missiles de grève comporte une limitation auto-imposée à 300 km, rendant cette figure encore plus souhaitable pour certains développeurs et leurs clients.
Au début du siècle, la Chine a spécifiquement demandé cette gamme en ce qui concerne les armes de grève. L'exigence a été mise en évidence lors des entretiens sur le combattant multifonction Su-30MK2 pour les unités d'air de la marine de PLA ?? 28 cellules entre 2003 et 2004. À l'époque, cela a conduit à la reprise de certains programmes de missiles. Un gestionnaire de Sukhoi rappelle: "Les Chinois nous ont demandé ce qu'ils appelaient une" Main de Longue Frappe ", ?? Avec des plages de tir dépassant largement celles des missiles ordinaires R-77, R-27, Kh-29 et Kh-31P qui leur ont été vendus auparavant. Ils ont demandé que l'avion puisse tirer sur des cibles ennemies à portée maximale avant d'être détecté. ??
Cela a seulement encouragé les designers russes qui avaient commencé à penser à de telles armes à la fin des années 1980. La force aérienne soviétique avait des intentions similaires lors de la mise en place des spécifications pour le Su-27M. À son tour, cela reflète le succès des équipes russes de la défense aérienne qui font partie du S-200 SAM à longue portée. En défendant Latakia pendant la guerre du Liban en 1982-1984, des militaires russes ont réclamé l'abattage d'une force aérienne israélienne E-2 Hawkeye AWACS ?? Une cible très précieuse précédemment considérée comme hors de portée.
Depuis ce temps, la gamme de 300 km a été l'obsession des développeurs russes travaillant sur les systèmes de missiles tactiques pour les dérivés Su-30MK. Avec la Chine à la recherche d'armes encore plus avancées, d'autres ventes de 300 km de classe? Les PGM sont attendus. Cela stimule les exportateurs russes.
Avec un resserrement du régime de sécurité en Russie, les détails de leur travail restent rares. Cependant, il existe des indications selon lesquelles certains programmes antérieurs ont été repris, comme le missile air-air Novator KS-172 avec un poids de lancement de 750 kg et une gamme annoncée de 400 km. En comparaison, le plus grand AAM russe est entré en service (mais jamais exporté) Le R-33, a un poids de lancement de 490 kg et une portée entre 120-160 km. La gamme du R-27ER-1 exportable est de 130 km. Un autre missile lourd, le R-31P avec une distance de 200 km, représente l'air-air ?? Version de l'anti-navire Kh-31A. Selon le rapport, il a été testé en vol avant le début du siècle et mis à l'écart par la suite, sans nouvelles de reprise du programme. Il a été suggéré qu'un nouveau missile avec un radar radar actif, développé pour le Buk M1-2 SAM, puisse également équiper les combattants. Le missile, apparemment une nouvelle évolution du 9M317 accepté en service russe en 1999, pèse environ 720 kg et subit actuellement des essais de tir.
Un autre missile à portée étendue en cours de travail est la version ramjet du R-77 (désignation d'exportation RVV-AE), surnommé AMRAAMski ?? dans l'ouest. Le premier R-77 est entré en service en 1994 et a maintenant été exporté vers plusieurs pays, dont la Chine et l'Inde. On pense que sa dernière version en cours de développement doit correspondre à l'AIM-120C-9 (AIM-120D), avec une portée étendue de 170-180 km. Les propositions initiales d'un tel dérivé apparaissent au milieu des années 1990.
Au cours d'un spectacle aérien Le Bourget au début de cette décennie, les gens qui se trouvaient au stand de la maison de design Vympel distribuaient des tracts d'un missile ramjet avec la partie supérieure arrachée. Ils ont expliqué qu'au début du spectacle, ils avaient reçu l'ordre de modifier Le document pour dissimuler la désignation du missile. La vue générale et les performances annoncées étaient claires? Le poids du lancement augmente de 175 kg (RVV-AE) à 225 kg, Reflétant le remplacement du moteur à propergol solide par un «ramjet à combustible solide hybride» avec une consommation contrôlable de générateur de gaz de croisière.
La reprise de l'intérêt dans les armes de 300 km est causée par un succès important dans le développement de radars de combat avancés. Le plus avancé est le N-035 Irbis sur le Su-35, existant dans plusieurs prototypes, dont l'un désigné par le 902. La performance annoncée de la N-035 offre une portée de détection supérieure à 400 km contre les cibles aériennes avec une section transversale De 3 mn Le radar a une résolution d'un mètre lorsqu'il travaille en mode d'observation au sol. Les spécialistes russes croient que le Su-35 peut détecter le Rapace F-22A à une distance de 165-240 km avec le radar Irbis et 70 km à l'arrière et 40 km dans l'hémisphère avant, avec le localisateur d'électro-optique OLS-35. Les rangs pour les appareils de la génération précédente avec moins de caractéristiques furtives sont encore plus élevés.
Une autre plate-forme avec des capteurs capables est la MiG-31B / BN qui a terminé ses essais d'acceptation avec l'armée de l'air russe et est entrée en service en petits nombres (les MiG-31 en service sont transformés en cette version lors d'une réparation majeure à l'usine de production NAZ Sokol). Le MiG-31BM dispose d'un radar Zaslon-AM avec une gamme de détection de combat de 280 à 300 km. La force aérienne indienne Su-30MKI comporte des barres N011M qui peuvent détecter une cible de chasse à 140 km. Le Su-30MKA algérien et le Su-30MKM malaisiens, équipés de manière similaire, sont actuellement les plus avancés des combattants russes exportés. Le Su-30MK2 chinois possède l'unité N-001M moins sophistiquée.
La série Flanker dispose d'une charge d'armes annoncée de 8 000 kg. Le point central sous le fuselage peut supporter une charge de 4, 000kg. Ceci est suffisant pour attacher d'importantes armes comme PJ-10 BrahMos ou Yakhont, son prototype russe (autre désignation Onix). Après une longue attente, Sukhoi a récemment envoyé une réponse positive à la question de la force aérienne indienne si un PJ-10 pourrait être installé sur le pylône central Su-30MKI. Mais l'avion devra tirer ou déposer la charge, car il ne peut pas atterrir avec elle.
BrahMos a commencé les livraisons des missiles Mach 3 PJ-10 pour la marine en 2005 et l'armée en 2006. Des rapports dans les médias russes insistent qu'en 1992, une version lancée par avion du 3M80E Moskit a été adaptée en service. Avec un poids de lancement de 4 000 kg, une telle arme semble être la plus grande adaptation au Flanker? Dans ce cas particulier, le Su-34. Le 3M80 est alimenté par des moteurs 3D83 ramjet. Ce missile anti-navire est entré au service au début des années 1980 et il équipe les destroyers de la marine russe et du projet PLA Navy 956.
Un autre ?? de-navalised ?? Le système est Novator ?? s Club (Club-N sur la marine indienne Projet 11356 frégates, Club-S sur la marine indienne et PLA Navy? Kilo ?? classe sous-marins Projet 636, 636M et 877EKM). Chez Aero India 2007, RSK MiG a annoncé que le MiG-35 pouvait transporter la version 3M-14AE, lancée par air du missile de croisement de base de 2275kg avec une autonomie de 235 km. Le combattant est offert à l'appel d'offres de la Force aérienne indienne MMRCA avec ces missiles dans le colis.
Une version à terre du Club a été sélectionnée par deux pays asiatiques. La Chine n'est pas parmi eux, avec sa préférence pour le Kh-59MK dans le paquet de livraison Su-30MK2. À ILA ?? 2008, la Tactical Missile Corporation a révélé des informations sur le Kh-59MK2 avec une portée annoncée de 285 km. Les épreuves d'incendie de cette version ont été déclarées comme étant en cours et presque complètes. Le missile de 5,7 m de long pèse 900 kg, soit avec une tête de tête de type cassette de 320kg ou 283kg. La propulsion Kh-59MK2 est semblable à la série Granat, y compris ses dérivés Club. Un turboréacteur à double flux sous pylône de fuselage accélère le missile à 900-1,050 km / h. Le Kh-59MK2 est un «feu-et-oubli» Arme destinée à des cibles fixes avec des coordonnées connues. Des trajectoires préprogrammées peuvent être utilisées, y compris les terrains à 50-300 mètres d'altitude en utilisant la navigation par satellite et des cartes numériques. Près de la cible, la tête d'assignation OE-M est activée, ce qui donne une précision de 3 à 5 m.
La série Kh-59MK a attiré plusieurs clients, y compris l'armée de l'air russe. Le missile, avec des têtes de télévision et de radar, a été vu à quelques reprises sous l'avion d'interdiction Su-24M2, permettant de conclure que le système a été accepté dans le service de la Russie. À la fois, le Su-24 était le seul type à transporter le Kh-59 initial (avec système de télé-code) depuis 1984. Certains étaient assemblés à l'usine de Smolensk avant que le ministère de la Défense russe ne gagne de l'argent. Selon les informations, quatre missiles ont été utilisés dans la campagne tchétchène contre les ponts et les cibles rebelles dans les zones de montagne. Ces missiles avaient une tête de télévision et une propulsion propulsive solide. Avec l'avènement du turboréacteur à double flux compact RDK300 sur le Kh-59M, la gamme a plus que doublé. Cette version avait plus de précision avec une tête radar active. Des informations ont été publiées en 1992, mais les difficultés économiques ont arrêté son développement jusqu'en 2002, lorsque la Chine a pris un intérêt.
Maintenant, avec la série Kh-59MK guidée par radar achetée pour l'armée de l'air russe, le pays ajoute un deuxième système anti-navire lancé à l'air en service actif - le K-22M utilisant les missiles Kh-22 sur le swing Tu-22M3 - des bombardiers. En même temps, une version exportable de l'énorme Kh-22E était proposée, avec une gamme annoncée de 290 km.
À court terme, la Russie fera tout son possible pour augmenter les ventes des systèmes de plus de 300 km qui semblent intéresser les clients asiatiques? Y compris ceux qui ont rempli leurs stocks avec des armes moins avancées.
L'avenir des systèmes de missiles tactiques peut avoir une nature hypersonique. La Russie prépare actuellement le laboratoire aérien hypersonique GLL-AP-2 pesant 550-600kg ?? Comme des missiles tactiques à usage général. Il fonctionne avec du carbone-hydrogène avec un vol actif d'une durée de 30 secondes. À une altitude de 20-30 km, le véhicule devrait développer le nombre de Mach M = 4-6. Si les expériences sur ce et d'autres manifestants finissent par un résultat positif, les technologies alimenteront le plan d'ambitions de la joint venture BrahMos entre la Russie et l'Inde pour développer le missile de frappe BrahMos-2 qui volerait hypersonnellement, au nombre de Mach M = 5,6. Le temps de développement est estimé à cinq ans, mais cela semble trop optimiste.
Les thèmes hypersoniques sont une bonne illustration du changement dans les politiques russes de publicité. Auparavant, la maison de design Raduga a montré une maquette à grande échelle de GELA, L'acronyme russe de «Hypersonic Experimental Air Vehicle». Il ressemblait à un prototype d'un missile de frappe hypersonique. Aujourd'hui, si vous rencontrez des gens de Raduga dans un spectacle aérien et posez des questions sur GELA, ils répondraient qu'ils ne savaient pas de quoi vous parlez. Dans les années 1990, la Russie manifestait ouvertement certains de ses armes très avancées, y compris des prototypes de développement. Les entreprises russes ont eu l'autorisation de démontrer leurs nouveaux systèmes dans l'espoir que les investisseurs étrangers se trouvent, prêts à payer pour l'achèvement du travail à des conditions commerciales. Certains des systèmes ont démontré que le temps était classé ?? à présent.
Gamme plus courte
Lors de l'exposition MAKS ?? 2007, la Tactical Missile Corporation a démontré trois nouveaux éléments, les missiles anti-rayons Kh-38UKShE anti-rayonnement Kh-38ME et les missiles anti-navires Kh-38ME. Le Kh-38ME était préparé pour les tests, les Kh-31AD et Kh-58UShKE subissaient des essais de tir. Le Kh-38ME est un design totalement nouveau. Il est développé pour la destruction de cibles blindées, renforcées ou non fortifiées, ainsi que des navires, à une distance allant jusqu'à 40 km. Des dispositions sont prises pour faciliter la combinaison des systèmes d'accueil et des ogives, afin de donner aux unités de l'air un système d'arme tactique flexible adaptant les aéronefs à voilure fixe et les hélicoptères. La longueur du missile est de 4,2 m et le diamètre du fuselage de 0,31 m. Le poids de lancement est donné à 520 kg, tête de guerre à 250 kg ou 48%. Le précédent Kh-25M avait ce dernier chiffre à moins de 30%. Quatre versions ont été annoncées: le Kh-38MLE avec guidage laser semi-actif; Kh-38MKE naviguant par signaux satellites; Kh-38MTE avec TV auto-homing; Et Kh-38MAE avec une tête radar active. L'aile et l'empennage sont réalisés en pliage, Pour faciliter l'installation dans les baies d'armes internes des combattants de 5ème génération.
Apparemment, le Kh-38MLE est destiné à remplacer les familles Kh-29 et Kh-25 à longue date des missiles tactiques à usage général. Les deux ont été utilisés lors de l'invasion soviétique de l'Afghanistan, les avions d'attaque Su-25 ayant tiré 139 missiles contre les rebelles. Le Kh-29 pèse 660-680kg, et existe dans deux versions majeures, le Kh-29T avec télé et Kh-29L avec laser.
Le Kh-25 est plus léger, à 300kg. L'histoire de ce modèle remonte au début des années 1960, lorsque les équipages MiG-19 et Su-9 ont essayé de tirer le rayon radar RS-2US des missiles air-air à des cibles de terrain à contraste élevé. Le RS-2US s'est ensuite transformé en Kh-66 (entrée en service 1966) avec des moteurs d'un autre missile air-air, le R-8. Le Kh-66 a servi de plate-forme pour Kh-23 plus intelligent et ensuite Kh-25. La famille Kh-25M est entrée en service en 1981. Elle a employé des principes modulaires, permettant un remplacement facile des ogives. Les indices ont été modifiés en conséquence pour MR, ML, MP, MT, MTP, MA ou MPU. Après l'effondrement de l'URSS, seul Kh-25ML a été maintenu en production, jusqu'en 1997. Au total, environ 25 000 missiles familiaux Kh-25M ont été assemblés, plus de 5 000 exportés. Pour certains, la durée de conservation a été prolongée à 20 ans. La plupart des Kh-25 et Kh-29 n'étaient utiles que pendant la lumière du jour et le bon temps.
La production s'est arrêtée pour des raisons économiques. Pourtant, le fabricant a poursuivi ses efforts pour améliorer la conception de base, dans un espoir que le ministère de la Défense russe effectuerait des commandes. En 1999, le Kh-25MAE avec tête de radar active a été démontré. Une autre nouvelle version est Kh-25MCE, combinant la radio-commande et l'orientation par satellite, et capable d'utiliser toutes les conditions météorologiques contre des cibles fixes ou lentes. Une image thermique a également été essayée sur la plate-forme.
Depuis l'entrée en service en 1980, l'avion d'interdiction Su-24 armé Kh-58. La version récente Kh-58UShKE est une arme anti-radar dotée d'une tête passive à large bande et d'une navigation inertielle. Le missile possède une aile pliable pour le stockage des conteneurs. L'altitude de tir entre 200 et 20 000 m varie entre 76 et 245 km. Le poids de lancement est de 650 kg, dont 149 kg d'ogive.
Un autre missile anti-rayonnement révélé récemment est le Kh-31PD avec une portée de 150 km. Il a un fuselage étendu pour un stockage de carburant plus important par rapport au Kh-31P initial, avec une portée de 110 km. Ce dernier a passé des essais d'incendie en 1988. L'année prochaine, le Kh-31A avec un radar radar actif a étendu l'arsenal de l'avion d'interdiction Su-24M. Peu d'exemples de production ont été assemblés avant l'effondrement de l'Union soviétique. Désespéré pour les ventes, le fabricant a demandé à la marine américaine, étant sélectionné comme un drone aérien avec l'aide de McDonnell Douglas. La marine américaine QF-4B Phantoms a réalisé des lancements réussis de ce drone en 1996. Cependant, des commandes suffisantes proviennent d'autres directions. Depuis 1997, la production de Kh-31 a repris à la suite de contrats avec l'Inde, la Chine, le Vietnam et le Yémen.
La série Kh-31 utilise un moteur conjugué propulsant / propulseur solide, le premier agissant comme un servomoteur, et le dernier en tant que support, avec la croisière à missiles 600kg à des vitesses de 4100 à 4700 km / h. ?? P ?? Les versions sont pour ?? passive ?? (Anti-émission), ?? A ?? Pour actif (tête radar).
Le développement Kh-35E a commencé presque simultanément avec le Kh-31, mais c'était une autre histoire. Le missile 620kg est subsonique, Propulsé par un turboréacteur à double flux compact R95TM300, lui donnant une portée de tir de 130 km. Le même missile de base était destiné à trois applications: air-air (Kh-35E), navire (3M24 Uran) et défense côtière (Bal). Alors que les chemins de feu Kh-31A / P nécessitaient 150 lancements pendant 5 ans, le Kh-35E a été accepté en service après 26 lancements, le premier en 1985. Le développement de la tête de radar active a pris plus de temps que prévu. Il était prêt en 1992, l'année où tout le projet a été mis de côté en raison des pénuries de financement. L'Inde l'a sauvé de l'oubli. En 1993-1996, une série de contrats a été signée. Accepté en service indien en 1999, les systèmes Uran-E ont armé 12 navires de la marine indienne dans un délai de six ans. En 1999, Ilyushin a commandé une version lancée par avion pour l'avion de guerre antisubmarine Il-38SD pour la marine indienne. En 2005, Deux lancements réussis ont été réalisés à partir de Il-38SD.
Le ministère de la Défense de Russie a mené ses propres épreuves d'acceptation sur le Kh-35E dans le cadre du navire Uran-E et des systèmes de riz Bal-E en 2003-2005. Les dernières modifications incluent un détecteur de radar amélioré, plus intelligent et résistant aux brouillages. Les plans demandent l'adoption du Kh-35E sur les combattants Su-30MK et MiG-29K.
Stratégie
En 2002, Vladimir Poutine a créé la Tactical Missile Corporation, l'acronyme russe, TRV. Maintenant, il regroupe environ 20 entreprises, y compris tous les principaux développeurs de missiles tactiques. TRV a enregistré une forte croissance en 2005-2007, principalement avec des ventes en Inde et en Chine. L'année dernière, les ventes ont commencé à diminuer. Beaucoup d'articles exportés en nombre aujourd'hui auront leur potentiel d'exportation épuisé au cours des prochaines années, ?? Le directeur général de TRV, Boris Obnosov, a déclaré. La part de l'exportation par le lion est des modèles d'héritage soviétique. Certains restent compétitifs grâce à la modernisation, mais beaucoup sont devenus obsolètes. Il y a trop de types, et beaucoup ne peuvent être utilisés qu'à la lumière du jour et aux bonnes conditions météorologiques. TRV a réduit le nombre de types de 21 à 12, et prévoit d'autres réductions.
Pour les 2-3 prochaines années, les tests continueront sur les nouveaux systèmes ???? afin de fournir au marché de combat de la cinquième génération de nouveaux missiles? Obnosov dit. Le budget de l'État alloue des fonds pour une partie seulement de nouveaux programmes de R & D. L'attraction de crédits commerciaux peut réduire le cycle de développement, mais les taux d'intérêt bancaires sur le marché de capitaux de Moscou sont passés de 10 à 12% à environ 20%. Cela rend les crédits inaccessibles. Il devient de plus en plus difficile d'obtenir un financement suffisant pour la R & D à long terme. Des règles plus strictes sur la publicité de nouveaux produits ont conduit à une situation lorsque la permission prend quelques années. Dans certains cas, les fabricants russes ne peuvent obtenir une telle permission qu'après l'attentat de leur arme. Cela rend impossible l'obtention de fonds aux premiers stades du développement, lorsque l'argent est très nécessaire pour réduire le cycle de développement.
Ainsi, créer un nouveau missile devient un jeu plus délicat. Obnosov espère que TRV sera à l'heure avec de nouveaux produits. C'est un point clé, pour créer une nouvelle arme à l'heure, quand elle est réellement nécessaire. Faire plus tôt ne paye pas. L'utilisation de nouvelles armes sur des plates-formes anciennes n'est pas judicieuse. Il est primordial de développer de nouvelles armes à un moment où l'avion lui-même est prêt.
Les directions les plus importantes pour TRV sont: utiliser toutes les heures, dans tous les temps; Et une invulnérabilité plus élevée pour le brouillage au moyen de conseils à plusieurs canaux. Les nouvelles activités incluent des méthodes de reconnaissance et de grève sans pilote utilisant les UCAV en tant que plate-forme d'armes. Une performance technique supérieure nécessite une utilisation intensive de matériaux avancés et de propulsion (le développement des moteurs hypersoniques est spécialement mentionné), les technologies de l'information et des télécommunications, les technologies de prise de décision, la simulation et la modélisation et l'intelligence artificielle. Le contrôle de la trajectoire devient de plus en plus important pour de plus grandes gammes et aussi pour surmonter les défenses sur le chemin de la cible. Revue de défense Magazine Asie | 09 juin Une performance technique supérieure nécessite une utilisation intensive de matériaux avancés et de propulsion (le développement des moteurs hypersoniques est spécialement mentionné), les technologies de l'information et des télécommunications, les technologies de prise de décision, la simulation et la modélisation et l'intelligence artificielle. Le contrôle de la trajectoire devient de plus en plus important pour de plus grandes gammes et aussi pour surmonter les défenses sur le chemin de la cible. Revue de défense Magazine Asie | 09 juin Une performance technique supérieure nécessite une utilisation intensive de matériaux avancés et de propulsion (le développement des moteurs hypersoniques est spécialement mentionné), les technologies de l'information et des télécommunications, les technologies de prise de décision, la simulation et la modélisation et l'intelligence artificielle. Le contrôle de la trajectoire devient de plus en plus important pour de plus grandes gammes et aussi pour surmonter les défenses sur le chemin de la cible.
