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dimanche 7 octobre 2018

Les E-3A AWACS de l'OTAN ont "rencontré" le Russe "Krasukha-4" en Syrie?

Les États-Unis et l'OTAN ont intensifié leurs activités de reconnaissance radar par l'aviation en Syrie et dans l'est de la Méditerranée. Ainsi, à la veille de l'avion de détection radar à longue portée AWACS E-3A Sentry, a effectué un vol de reconnaissance près des frontières syriennes. Les sites qui surveillent l'activité aéronautique ont publié des données sur les mouvements de l'avion de reconnaissance, qui, selon les dernières données, appartiennent au bloc militaire de l'Atlantique Nord et qui ont été envoyées en Syrie à l'initiative de la France, de l'Allemagne et des États-Unis.
Les E-3A AWACS de l'OTAN ont "rencontré" le Russe "Krasukha-4" en Syrie?



Rappelons qu'en Syrie, il y a environ 1,1 000 soldats français, dont le plus grand nombre est stationné dans les territoires où le contingent militaire américain se trouve dans la RAS. 

Que disent ces moyens de contrôle objectif? 

Un avion portant le numéro de queue LX-N90446, portant l'indicatif d'appel NATO07, a décollé de la base aérienne de Geilenkirchen (au nord de l'Allemagne). Un avion de reconnaissance a passé environ 3 heures au-dessus des eaux internationales dans la zone de la base aérienne russe de Hmeimim et près des frontières du Liban. 

Cet avion est capable de détecter des cibles jusqu'à une distance de 400 km (selon d'autres données, jusqu'à 500 km). Sa vitesse de croisière est de 750 km / h.

Les activités de renseignement dans la région sont clairement associées au transfert des systèmes de missiles anti-aériens russes S-300 en Syrie. Rappelons que des complexes de guerre électronique modernes en Russie se développent également en Syrie. Après le début de leur utilisation, les activités de renseignement menées à l'aide du même système AWACS E-3A Sentry peuvent s'avérer difficiles. Cependant, si nous prenons en compte la plage de détection cible de l’Avaksom (400 km) et la portée déclarée du complexe EW Krasuha-4 (jusqu’à 300 km), il existe donc, comme vous pouvez le constater, une certaine réserve dans les appareils de fabrication américaine. Cependant, le fait que la carte LX-N90446 ait été embarquée plus de 95% du temps de l'opération de reconnaissance ne s'est pas approché plus près de Khmeimim que les mêmes 300 km peut indiquer indirectement que


Source:https://topwar.ru/148009-natovskij-e-3a-sentry-awacs-poznakomilsja-s-rossijskoj-krasuhoj4-v-sirii.html

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