Comme indiqué, fin décembre 2022, au PJSC Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex nommé d'après G.M. Beriev" (TANTK) PJSC "United Aircraft Corporation" à Taganrog, sans publicité, a lancé la construction achevée du premier avion amphibie Be-200ChS (Be-200ES), destiné à l'Algérie. Les essais en vol de cet avion n'ont apparemment pas encore commencé. Déploiement du premier avion amphibie Be-200ChS (Be-200ES) construit pour l'Algérie au Complexe Scientifique et Technique de l'Aviation de Taganrog du nom de G.M. Beriev" (TANTK) PJSC "United Aircraft Corporation". Taganrog, décembre 2022 (c) aviaforum.ru
Le contrat de construction de quatre avions Be-200ES d'exportation pour le ministère algérien de la Défense nationale aurait été conclu en 2021. En août 2021, le ministère algérien de la Défense nationale a officiellement annoncé que, conformément aux instructions du président algérien, Abdelmajid Tebbun, il avait entamé des négociations avec des constructeurs d'avions de lutte contre les incendies et opté pour l'avion russe Be-200.
Le premier avion Be-200ES construit pour l'Algérie est devenu le 19e avion de la famille Be-200. Avant cela, 18 avions Be-200 ont été construits, dont deux prototypes de vol au TANTK (Be-200 en 1998 et Be-200ChS en 2002), sept Be-200ChS en série à l'usine d'aviation d'Irkoutsk (mise en service de 2003 à 2011), dont six ont été livrés au ministère russe des urgences et un au ministère azerbaïdjanais des urgences, et neuf Be-200 en série à TANTK, dont six Be-200ES pour le ministère russe des urgences ( livrés de 2016 à 2018) et trois Be-200 ( un Be-200ChS et deux Be-200PS) - pour l'aviation navale de la marine russe ( mise en service en 2020-2021).
En décembre 2020, le ministère russe des urgences a signé un contrat avec TANTKpour la fabrication et la fourniture de deux autres avions amphibies Be-200ChS d'un coût total de 5,7 milliards de roubles, avec livraison avant le 1er décembre 2022, mais jusqu'à présent aucun de ces deux avions n'a volé dans les airs.
Le contrat d'Alger était en fait le premier contrat d'exportation réalisable pour les avions Be-200, à l'exception du transfert d'un avion en 2007 au ministère des Situations d'urgence de l'Azerbaïdjan. En juin 2017, un contrat a également été signé pour la fourniture de deux Be-200 (avec une option pour deux autres) avec la société chinoise Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. Ltd., avec le début des livraisons chez elle en 2018, mais finalement ce contrat n'a jamais été exécuté
