Une autre victoire aérienne pour le Su-35 ? Un MiG-29 ukrainien abattu par un chasseur russe au-dessus de Zelenodolsk

un MiG-29 de l'armée de l'air ukrainienne aurait été abattu lors d'un combat air-air le 26 juin, le ministère russe de la Défense confirmant ce jour-là qu'une bataille aérienne s'était produite au-dessus du ciel ukrainien près de la ville de Zelenodolsk dans la région de Dnepropetrovsk au cours de laquelle un un MiG a été abattu. Ces dépôts interviennent alors que l'Ukraine continue de recevoir une aide considérable des États membres de l'OTAN pour maintenir ses MiG-29 en fonctionnement, y compris des pièces de rechange et une gamme d'armes à lancement aérien. On estime que l'armée de l'air ukrainienne a hérité d'environ 200 chasseurs MiG-29 lorsque l'Union soviétique s'est effondrée, bien que sa flotte n'ait été maintenue qu'à environ 35 avions dans les années 2010 avec de faibles heures d'entraînement et des taux de disponibilité entravant l'efficacité. De lourdes pertes parmi les unités de première ligne à la fois dans l'air et deCependant, les frappes sur leurs aérodromes ont conduit à des efforts pour en mettre davantage en service depuis le déclenchement de la guerre avec la Russie le 24 février.

Contrairement aux chasseurs lourds Su-27 plus performants du pays, qui auraient subi de lourdes pertes contre les Su-35 de l'armée de l'air russe au cours des premières semaines de la guerre, les MiG-29 ukrainiens sont bien mieux adaptés pour fonctionner avec peu d'entretien et sur de courtes pistes de fortune. ayant rejoint l'armée de l'air soviétique à partir de 1982, ils ont été conçus pour être déployés sur les lignes de front européennes contre l'OTAN par les forces soviétiques et du Pacte de Varsovie pendant la guerre froide. L'endurance, les capteurs et les capacités air-air de l'avion sont néanmoins bien inférieurs à ceux du Su-27, l' écart technologique entre les avions à réaction de construction soviétique et les chasseurs russes de première ligne étant bien supérieur à deux décennie

Bien que ses performances de vol soient toujours parmi les meilleures au monde pour un avion de sa taille, on pense que l'âge des capteurs, de l'avionique et de l'armement du MiG-29 l'empêche de constituer une menace crédible pour les chasseurs russes dans les airs. Bien qu'il reste incertain quel chasseur russe était responsable de la mise à mort, le nombre très limité de déploiements du chasseur Su-57 de cinquième génération et le cation avec lequel il a été opéré signifient qu'il s'agissait presque certainement d'un chasseur de quatrième génération. Le Su-35 reste le plus susceptible d'avoir participé à des engagements air-air et a joué un rôle majeur dans les opérations de déploiement à partir d'aérodromes en Russie et en Biélorussie. L'utilisation par le Su-35 de radars triphasés,deux d'entre eux radars AESA et la suite de guerre électronique Khibiny-M , entre eux, devraient neutraliser les capacités au-delà de la portée visuelle des chasseurs des années 1980 leur permettant d'être neutralisés à distance par des missiles guidés radar actifs R-77. Les circonstances des engagements air-air et la façon dont la Russie a remporté des victoires air-air sur le ciel ukrainien, qui ont été rares dans l'histoire du pays avant la guerre, ne seront probablement élaborées que dans des années à venir, beaucoup étant actuellement laissé à la spéculation. 

Source: https://militarywatchmagazine.com/article/su35-down-mig29-ukraine-zelenodolsk