Dérivation turboréacteur à double flux avec RD-33MK postcombustion est une modification du moteur de base RD-33. Lorsque vous créez une nouvelle version a été conservé tous les avantages d'une plate-forme de base, le moteur a une poussée accrue, est équipé d'un système de contrôle automatique numérique moderne. Également considérablement augmenté la ressource RD-33MK en raison de l'application du système de refroidissement modernisé des turbines.
La conception du moteur a introduit des systèmes qui réduisent la visibilité thermique et optique. De plus, le RD-33MK offre la possibilité de fonctionner en mode d’urgence au décollage.
Comme les développeurs, y compris les avantages RD-33MK sont: une faible consommation de carburant, haute résistance dynamique au gaz dans toute la gamme de conditions de fonctionnement, des altitudes et des vitesses de vol, y compris l'utilisation de l'armement des fusées et des canons, le manque de contrôle de l'avion dans les restrictions de vol.
Les avions équipés de moteurs RD-33MK peuvent décoller du pont des porte-avions, effectuer efficacement des missions de combat dans les climats chauds. La conception modulaire du moteur permet de réparer et de remplacer des pièces individuelles directement dans les conditions de fonctionnement.
Rappelons qu’en janvier dernier, les moteurs RD-33MK ont fourni le premier vol d’essai du nouveau chasseur multirôle MiG-35 à Lukhovitsy, près de Moscou.
Source: Rostec.ru
