Intérêt National de La , États-UnisRussian Aircraft Corporation MiG espère développer une version sans pilote de la PAC-DP - le remplacement futur de son MiG-31.
Cependant, beaucoup doutent que le PAK-DP, en principe, ne sera jamais créé. De plus, on ne sait pas si le MiG sera en mesure, à l'époque soviétique connu comme le bureau d'études Mikoyan et Gurevich, pour préserver l'indépendance de la société faîtière russe sous le nom de « United Aircraft Corporation ». Peut-être sera pris en charge par « sec » - son principal rival, la décision sur le marché russe des combattants de l'ex-Union soviétique.
« Ce sera un tout nouvel avion, qui sera appliqué toute nouvelle technologie à l'œuvre dans la région de l'Arctique, » - a déclaré l'agence de nouvelles TASS directeur général de MiG Ilya Tarasenko tenue à Moscou sur le forum militaro-technique « armée 2017 ».
« Cet avion gardera toute la frontière de notre pays. Ensuite, il sera transféré au drone de projet ".
L'article dit Tass, citant le chef des forces spatiales russes colonel-général Viktor Bondarev que le développement DP PAK- ne commencera pas avant 2019. En fait, si le programme PAC-DP et sera lancé, il est jusqu'au milieu des années 2020.
« Pour moi, compte tenu de toutes les contraintes, il est peu probable que quelque chose va se produire avant 2023-2025 ans », - a déclaré le senior fellow d'intérêt national au Centre d'études européennes globales et internationales à l'École supérieure d'économie de Moscou Vasily Kashin.
« D'abord, nous devons aller à la production de masse PAK-FA », - at-il dit.
Spécialiste des forces russes de la Marine Samuel Bendetto Centre d'analyse (Samuel Bendett) sont d'accord.
« Bien qu'il soit difficile de dire quoi que ce soit, pour le développement de cet avion beaucoup de ressources devra affecter le ministère de la Défense », - a déclaré d'intérêt national Bendetto.
« La Russie a clairement fait savoir qu'il se dirige vers la furtivité et les véhicules aériens sans pilote, mais il est - des projets coûteux, même pour les plus riches des forces armées américaines. »
Bendetto a ajouté que la Russie commence seulement à faire le PAK-FA, et PAK-DA reste au niveau des concepts. De plus, les avions de drone piloté à leur tour dans le même ne sera pas si facile.
« Altération des avions existants habités dans leur version sans pilote nécessite une importante capacité technique et des ressources considérables - alors que la Russie a de sérieux problèmes avec la technologie des drones modernes », - at - il souligné.
« Par exemple, Tarasenko a déclaré dans un communiqué que la société MiG produit des drones moyens et lourds. Pendant ce temps, cette déclaration n'est pas tout à fait vrai: quelques années des projets MiG étaient sur la planche à dessin. Par exemple, l'impact sur le développement des drones « Scat » n'a jamais été achevé, et a fini par devenir un Bureaux d'études , de projets communs Cuhoy « MiG » Hunter « »
De plus, même si le lancement russe projet PAC-DP, on ne sait pas si le MiG restera assez longtemps un organisme indépendant pour y participer. On croit que le « sec » a depuis longtemps fait des plans pour la reprise de la légendaire société MiG, qui, malgré son histoire glorieuse, connaît une ère post-soviétique n'est pas le meilleur des cas.
« Ils ont de la chance si elles restent bureau d'études indépendant, » - at-il dit le chercheur d'intérêt national naval Centre d'analyse Maykl Kofman (Michael Kofman), spécialisée dans les forces armées russes.
