cockpit su 35 su30 SM

L'avion dispose d'un contrôle quadruplex, digital fly-by-wire développé par le complexe JSC (MNPK avionics) de avionics  Moscow Research and Production.

Le poste de pilotage est équipé de deux écrans à cristaux liquides MFI-35 haute résolution 230 mmx305 mm avec un panneau de commande multifonction et un écran de tête IKSh-1M avec un large champ de vision de 20 ° x 30 °.

Afficheur à cristaux liquides MFI-35 haute résolution de 2 x 230 mm x 305 mm

Deux écrans à cristaux liquides MFI-35 haute résolution 230 mmx305 mm avec un panneau de commande multifonction

Affichage tête haute IKSh-1M

Affichage tête haute IKSh-1M avec un large champ de vision de 20 ° x 30 °

Su -35 Détails du poste de pilotage

1. Affichage multifonction MFD-35 avec une diagonale de 15 pouces. Avec un pilote à bascule peut diviser l'affichage en plusieurs parties et leur fournir toutes les informations nécessaires sur la mission de vol, la navigation, les armes et l'état technique de l'avion. Les boutons multifonctions fonctionnent selon la nature des informations affichées, les conseils appropriés sont affichés à côté des boutons.
2. La ligne de modes de contrôle CCD (avionique complexe). Il n'y a que cinq du mode CCD: combat à courte distance et à longue portée dans l'air, combat à proximité et à distance sur le terrain, plus le mode de navigation. Chaque mode fournit un ensemble spécifique d'informations affichées à l'écran et la sélection prédéfinie des armes. Le pilote sélectionne le mode CCD droit droit et a donc accès à pratiquement toutes les fonctions de l'avion, sans se débarrasser des commandes.
3. Un système intégré de périphériques de sauvegarde (PSOE) - un ensemble minimum d'équipements essentiels, tels que l'altimètre et l'indicateur d'attitude pour aider le pilote à retourner dans l'aérodrome domestique en cas d'échec de l'avionique principale. Plus tôt, le PSOE a été réalisé sous la forme de dispositifs de commutation (les pilotes les appelaient "alarmes"), maintenant il possède son propre écran multifonction avec batterie.
4. La LED IR multifonction avec un champ de travail de 4 x cadre et bouton-poussoir de 5 pouces sert à configurer tous les systèmes d'aéronefs, y compris l'équipement de radar et d'observation radar, les armes, le système d'enregistrement vidéo.
5. Indicateur de l'aviation collimateur et affichage à distance. Il apparaît comme une information de vol de base, y compris l'altitude, la vitesse, l'indicateur d'attitude, le cap et la sélection actuelle des armes, ainsi que tout autre pilote nécessaire pour le moment.
6. L'  unité de commande et le système de contrôle automatique de la traction. Permet au pilote de maintenir la vitesse définie dans toutes les manœuvres et dans toutes les conditions, ou de maintenir automatiquement l'avion sur la route conformément au plan de vol. Dans cette tâche pilote, il ne s'agit que d'effectuer le décollage et l'atterrissage, ainsi que la décision concernant l'utilisation des armes.

Bâton central

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1. Le  bouton de désactivation automatique du système de commande (ACS). En outre, sous le petit doigt du pilote, le levier permet de désactiver temporairement la commande automatique: en cours de déplacement sur le pilote automatique, le pilote appuie sur le levier et effectue manuellement la manœuvre, après quoi ACS continue de diriger l'avion au nouveau taux.
2. Le mode quatre modes CCD permet de sélectionner les modes d'avionique complexe de combat et de navigation.
3. Pour  porter la clé à l'horizon. En cas de perte d'orientation dans l'espace, y compris si vous vous sentez mal en raison d'une surcharge, le pilote peut appuyer sur ce bouton pour revenir automatiquement au mouvement rectiligne d'avion avec zéro roulement et pas de hauteur.
4. Le  bouton de tir pour l'armement des canons. Les fusées fonctionnent avec la gâchette.
5. La "manœuvre" du commutateur - contrôle de la trajectoire ". Transforme l'avion en mode supermanuabilité.
6. Le marqueur de contrôle Joystick (joystick) est responsable de la position du curseur sur l'écran

Leviers de commande de moteur

1. L'interrupteur de contrôle du système de quatre attaques de surveillance. Il est concentré sur 14 fonctions différentes.
2. Entrez la commande.
3. Radio - un commutateur contrôle avec deux radios.
4. Enter - bouton pour verrouiller l'action pilote (réaffirmation du choix).
5. Le choix des armes. Chaque mode de combat du CCD correspond à un ensemble d'armes standard, mais le pilote peut, à tout moment seul, clarifier son choix.

Source "Théâtre du pilote", publié dans le magazine "Popular Mechanics" ( №133, novembre 2013 ).

http://www.popmech.ru/magazine/2013/133-issue/