Valeriy Sharifulin/TASS
Obninsk recherche et de production des entreprises « Technologie », une partie de la holding « RT-Himkompozit » State Corporation Rostec, a mis au point une composition unique de matériaux qui, appliqué au vitrage de l' aviation augmente l'absorption des ondes radar à deux reprises. L'utilisation de revêtement innovant réduit considérablement la visibilité des avions de combat russes pour les radars ennemis.
Le vitrage de l'habitacle est l'un des principaux facteurs de démasquage de l'avion en raison du faible niveau d'absorption des ondes radar. Les spécialistes du Centre scientifique d'État de la Fédération de Russie "ONPP" Technology "eux. A.G. Romashina "a créé une composition métal-optique à l'échelle nanométrique pour le vitrage aéronautique, qui permet de réduire significativement le rayon de détection d'un avion et ainsi augmenter le potentiel de combat et la survie d'un avion de combat.
"Le développement continu de la technologie et la création d'installations technologiques par les entreprises Rostec conduit à l'émergence de développements uniques pour les industries civiles et militaires. Ce développement n'a pratiquement aucun point faible: son application permet de réduire deux fois le poids du vitrage de l'habitacle et d'augmenter la résistance aux chocs. En outre, l'augmentation de l'absorption des ondes radar de 40 à 80% », - il a déclaré le directeur de la grappe industrielle des armes conventionnelles, des munitions et des produits chimiques spéciaux de SC Rostec Sergei Abramov.
La composition à l'échelle nanométrique est un revêtement en couches minces multicouches de métaux et d'oxydes métalliques déposés sous vide par pulvérisation au magnétron sur la surface extérieure du vitrage. La composition est plus efficace que les analogues existants. Ainsi, avec un coefficient d'absorption élevé des ondes radar, le revêtement fournit un facteur de transmission élevé de la lumière et réduit la réflexion, ce qui améliore la visibilité dans l'obscurité.
Au cours du travail, les scientifiques de l'entreprise ont réussi à résoudre le problème de la faible adhérence du revêtement au verre, ce qui a influencé la résistance à l'usure de la composition sous l'influence du flux aérodynamique.
