'équipement russe au salon de l'air dans Le Bourget a suscité l'intérêt des partenaires étrangers. Pour la première fois au Salon International Air Salon du Bourget en 2017 United Aircraft Corporation a lancé une gamme complète d'avions dans tous les secteurs clés de l'aviation civile - du transport régional à turbopropulseurs, à shirokofyuzelyazhnika prospective. Lors d'une conférence de presse Président de la délégation russe Yuri Slusar UAC a parlé des principales priorités de la Société, dont une était l'augmentation des produits civils dans le portefeuille de la Société et d'acquérir une part importante du marché mondial.
Selon les estimations et les prévisions de l'UAC d'autres professionnels des fabricants, la demande mondiale pour de nouveaux avions commerciaux au cours des 20 prochaines années dépassera 40 000 unités. Les plus populaires sont les segments de moyen et long-courriers avions à fuselage large. « Il est dans ces niches UAC créer des produits très compétitifs - moyenne gamme MS-21 et à longue portée des avions à large fuselage de la nouvelle génération. À bien des égards, ces projets - le résultat d'un travail commun mutuellement bénéfique avec nos partenaires étrangers « , - a déclaré le président de l'UAC Yuri Slusar.
À la fin mai, l'UAC avec des partenaires chinois SOMAS Corporation a ouvert un programme d'avions gros-porteurs long-courriers opérateur de bureau (CRAIC) à Shanghai. Avions avec une forte proportion de la conception des composites (plus de 50%) est créé au nouveau Plateforme compétitif par rapport aux familles d'avions gros porteurs modernes. Centre d'ingénierie et le développement d'une nouvelle génération de la doublure seront localisés en russe, et la production et tous service après-vente de l'infrastructure système - à proximité d'ancrer les principaux marchés en Chine. Selon le président de l'UAC, il a été fait sur la base de la faisabilité économique. Seules les compagnies aériennes chinoises est UAC-SOMAC prévues durant la 2023-2045 ans aura besoin du segment de 1100 avions.
Le nouvel avion de ligne russe MS-21 a fait son premier vol à la veille du spectacle aérien. Selon ses performances de vol et l'efficacité des avions MS-21 est supérieure à la concurrence. innovation clé MS-21 - le plus élevé de sa catégorie, la proportion de matériaux composites - plus de 30%. La nouvelle aile composite améliore l'aérodynamique de l'aéronef, qui, à son tour, réduit de manière significative la consommation de carburant. En tant que président de l'UAC Yuri Slusar, à la création du savoir-faire russe - la production de la nouvelle technologie composite - il a investi environ 10 milliards de roubles .. MS-21 permettra aux opérateurs de réduire les coûts d'exploitation de 12-15% par rapport aux camarades de classe exploités, et de 6-7% par rapport à leurs versions améliorées.
A propos des avantages du revêtement MS-21 et les plans de production, en tenant compte des besoins potentiels du marché lors d'une conférence de presse a déclaré le président de la Société « Irkut » Oleg Demchenko. Le jour de l'ouverture du spectacle aérien à Le Bourget premier vol coïncidait MS-21 avec le train d'atterrissage rentré. « Nous avons franchi une étape importante: le plan MS-21 a fait son premier vol, qui a effectué les appareils de nettoyage et d'atterrissage. Cela vous permet de commencer à tester de nouveaux modes plus complexes des essais en vol, « - a déclaré Oleg Demchenko.
Parmi les tâches urgentes de l'UCK pour augmenter les parts de marché dans le segment des sièges 60-120 où la Société est présente sa première sortie sur le marché mondial pour le produit - SSJ100. Maintenant, il y a environ 100 avions, qui ont fait 300 milliers. Les vols commerciaux. SSJ100 irlandaise CityJet dessert 15 villes européennes (Bruxelles, Copenhague, Genève, Vienne, Cracovie, Berlin, Paris et autres.). compagnies aériennes étrangères exploitaient 30% flotte SSJ100. Sur cette plate-forme UAC remplit tous les éléments clés - des programmes de financement des ventes sous les différents besoins des clients de déployer le système service après-vente, conformément aux normes de producteurs de l'Ouest.
Selon le vice-président de l'aviation civile de l'UAC et le président de JSC « Sukhoi Civil Aircraft » Vladislav Masalova est prévu de développer la plate-forme SSJ100, en mettant l'accent sur le développement de middleware, la création de dépôts de ravitaillement en carburant, l'introduction de systèmes d'information modernes pour accélérer et optimiser le processus de maintenance des aéronefs dans l'intérêt de compagnies aériennes. prévoit également de créer une version étendue de l'avion avec 130 sièges, la mise en œuvre du projet dépend de la disponibilité du moteur. Sur cette question, les négociations avec les partenaires français. Au cours du spectacle aérien est prévu des négociations avec les compagnies aériennes d'Europe, d'Afrique et du Moyen-Orient pour la fourniture d'avions SSJ100. Vladislav Masalov a également déclaré que l'intérêt pour les transporteurs régionaux SSJ100 présentent différentes provinces chinoises. La question de la certification de l'appareil pour les opérations en Chine.
Sur la scène mondiale pour la première fois un projet de jet régional russe moderne d'une capacité de sièges Il-60-70 114-300, qui est conçu pour être utilisé dans une variété de conditions géographiques et climatiques.
Dans le cadre du Salon de l'UAC Président a tenu un certain nombre de réunions avec les partenaires étrangers. En particulier, les négociations ont eu lieu avec le Président du conseil d'administration de la société indienne HAL Survana Raju, ainsi que la rencontre avec le directeur général de la compagnie aérienne CityJet l'exploitation SSJ100 russe, Patrick Byrne.
De plus, Yuri Slusar a participé à la réunion de directeur FSMTC Russie Dmitry Shugaeva avec le commandant de la Force aérienne Emirats Arabes Unis et vice-maréchal Ibrahim Air Nasser Mohammed Al-Alawi.
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Source: http://uacrussia.ru/ru/press-center/news/oak-predstavila-na-paris-air-show-2017-proekty-rossiyskikh-samoletov-v-samykh-vostrebovannykh-segmen
