Le 29 juillet, un Tu-214R russe - l'avion Russe ISR (Intelligence, Surveillance et Reconnaissance) - est arrivé à la base aérienne de Khmeimim, au sud de Latakia, pour contrôler la situation au sol et à l'air, et aussi renforcer la capacité de guerre électronique. Il y a deux de Tu-214R en opération; On est actuellement en mission en Syrie. Le conflit a accéléré l'achèvement de ces superspies ailées.
En juillet, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie et la Kazan Aircraft Production Association (KAPO) ont signé un contrat pour la livraison du troisième Tu-214R. Les discussions sont en cours pour lancer la production en série.
Le Tu-214R a fait ses débuts publics en août 2013 au Moscow Air Show MAKS et a été annoncé comme une plate-forme pour la surveillance des États-Unis, afin de surveiller la conformité avec le Traité sur les Cieux ouverts .
C'est le deuxième déploiement en Syrie. Un Tu-214R a fonctionné là-bas en février-mars 2016. Les experts disent qu'il était important de vérifier si l'avion sophistiqué pourrait être desservi à Khmeimim loin de la base de Kazan. Tout s'est bien déroulé. Selon un rapport du journal russe Izvestia , les experts russe du ministère de la Défense disent que l'avion a accompli avec succès toutes les missions en Syrie et est pleinement opérationnel.
L'avion Tu-214 a un poids maximal au décollage de 110,7 tonnes, une longueur de 46,1 mètres, une vitesse de croisière de 830 à 850 km / h (516-528 km / h), un plafond de service - 12 100 mètres (39 700 pieds), un maximum Vitesse - 900 km / h (560 km / h) et une portée de vol opérationnelle d'environ 7 000 kilomètres (4 349 miles). Capacité maximale de carburant - 35 700 kilogrammes (78 700 lb). L'avion peut être fourni avec des réservoirs de carburant supplémentaires pour effectuer des vols sur une distance allant jusqu'à 10 000 kilomètres (6 214 milles).
L'avion est une version de mission spéciale de l'avion de transport commercial Tu-214, développé sous le nom de code 'Project 141', pour remplacer la plate-forme Il-20 Coot ELINT .
Le Tu-214R peut être distingué de ses homologues civils par les bosses typiques sous l'avant du fuselage et les carénages en queue et en forme de goutte sur le côté de la coque, dans lesquels sont situés des radars puissants avec des réseaux en phase pour l'observation circulaire et latérale. Ces radars sont les yeux et les oreilles de l'avion: les opérateurs reçoivent des informations en mode actif et passif (sans révéler leur emplacement) et peuvent également intercepter des conversations radio ennemies.
Destiné à se déplacer dans un espace aérien amical ou incontesté à haute altitude et à distance sécurisée des cibles ou le long de la frontière d'un pays sous surveillance, le Tu-214R est configuré pour transporter des paquets de capteurs pour effectuer ELINT (Intelligence électronique) et SIGINT (Signal Intelligence ) missions. La charge utile multi-intelligence MRC-411 comprend également un radar d'ouverture synthétique (SAR) et d'autres informations sur les signaux ( SIGINT ) et Communications Intelligence ( COMINT ).
L'avion bimoteur à moyenne portée peut intercepter des signaux provenant de téléphones cellulaires, d'avions, de véhicules militaires, de radios, etc. Cela permet de repérer les emplacements ennemis et de fournir des indications sur le type de capacités électroniques que l'ennemi emploie et quelle est la taille D'une force opposée ou rebelle. Les systèmes radar et les capteurs électro-optiques toutes saisons produisent des images semblables à des images de grandes parties du sol. Le SAR permet de suivre les cibles de terrain en mouvement à des distances éloignées (mode actif - 250 km, 400 km passif à des altitudes de 9 à 12 km) fournissant des données de ciblage aux aéronefs et aux systèmes de missiles terrestres. En effet, le Tu-214R est le composant aérien du «système de reconnaissance-grève» qui permet de détecter et d'interdire pratiquement les mouvements terrestres ennemis en temps réel. Le système multi-spectral électro-optique Fraktsiya reçoit des images en temps réel et de haute précision du terrain dans les plages visible et infrarouge. Il peut construire l'ordre électronique de bataille fournissant des informations sur l'emplacement des forces de l'ennemi, l'équipement utilisé et, en écoutant dans leurs communications radio / téléphone, quel genre d'activités l'ennemi est engagé et quel type d'action est à prévoir.
La caractéristique principale des radars du Tu-214R est le balayage radar (GPR) au pénétration au sol. En fait, l'avion peut voir à travers la surface. Tout objet caché sous terre, recouvert de neige, de sable ou de bois, n'échappera pas à la détection. Le Tu-214R fera l'image radar de l'objet et transmettra immédiatement l'information au poste de commande.
Le déploiement de Tu-214R augmentera considérablement la capacité de renseignement et la conscience de la situation des forces russes en Syrie. Le jour et la nuit, chaque étape des militants sera surveillée de près. Il n'y a pas d'échappatoire à l'œil vigilant. Si un accord d'échange d'informations est conclu avec les États-Unis, la Russie pourra partager des données précieuses sur les activités des terroristes. Le Tu-214R témoigne des améliorations impressionnantes au sein de l'arsenal des forces conventionnelles russes, en particulier ses capacités d'intelligence des signaux (SIGINT) et de la guerre électronique (EW).
