Intérêt National de La , États-UnisMichael Peck
2 septembre 2017
Le futur combattant MiG-41 de la Russie sera tout à fait une machine. Il ne sera pas seulement voler à des vitesses supersoniques, mais hypersonique aussi.
Encore mieux, il ne fonctionnera même pas sur Terre. Le MiG-41 volera dans l'espace extra-atmosphérique, selon les médias russes, qui exprime sans respiration les vertus d'un avion qui n'a pas été vu et ne prendra pas de vol depuis des années.
Peut-être que la seule chose qui soit claire, ou aussi claire que possible avec les achats de défense russes, est que Moscou veut un successeur du MiG-31 vieillissant. Le nom de code MiG-31-NATO Foxhound-est un intercepteur Mach 3, à haute altitude basé sur le célèbre Foxbat MiG-25. Mais avec le premier vol Foxhound en 1981, il n'est pas surprenant qu'un successeur dans les travaux.
Ce sont les capacités présumées du MiG-41 qui soulèvent quelques sourcils. Le MiG-41 aura une vitesse de près de 3 000 milles par heure, selon un article récent de l'organisation de presse russe RIA Novosti (traduction de Google ici ). Cela se traduirait par une vitesse d'environ 3,5 MHz. RIA Novosti qualifie le MiG-41 d'un avion «hypersonique», bien que l'hypersonique soit généralement défini comme des vitesses supérieures à Mach 5 (3,836 milles par heure). Il sera également armé de missiles hypersoniques, et l'avion peut même être transformé en un drone.
Comme si cela ne suffisait pas, Ilya Tarasenko, directrice générale de la société MiG, a déclaré à la télévision russe que le MiG-41 disposera de capacités uniques. "En particulier, il sera invisible pour les radars ennemis et même pour pouvoir travailler dans l'espace", selon RIA Novosti .
L'invisible vis-à-vis des radars ennemis - connue du reste du monde comme une furtivité - n'est pas exactement nouvelle ou surprenante pour un avion à réaction du XXIe siècle. Mais la référence à "l'espace extra-atmosphérique" embrasse même les médias russes.
"Ce que l'on entend exactement par là, il a malheureusement précisé", a déploré RIA Novosti , qui a noté que le MiG-31 peut lancer de petits satellites en orbite. Ce n'est pas tout à fait le même que le MiG-41 se lance en orbite.
L'espace extérieur est généralement considéré comme commençant à soixante-deux milles de haut, soit 327 000 pieds. En 1963, un avion de la NASA X-15 a atteint une altitude de soixante-sept milles de hauteur, ce qui est resté un record du monde jusqu'à ce que la navette spatiale (considérée comme un avion plutôt qu'un vaisseau spatial à cet effet) ait volé en 1981. Cependant, le X- 15 était un avion de roquette et la navette spatiale un planeur accouplé à des lanceurs de fusées géantes. Aucun d'entre eux ne semblerait particulièrement applicable à un avion de combat dont les moteurs devraient fonctionner suffisamment pour manœuvrer dans l'atmosphère terrestre et au bord de l'espace extra-atmosphérique, où l'air est extrêmement mince au mieux.
Pour être juste, les médias russes soulignent également que les capacités de vitesse et d'altitude sont plus importantes que la maniabilité d'un intercepteur. Un intercepteur rapide et à fort vol peut être utilisé pour intercepter des missiles balistiques, par exemple.
MiG affirme que son combattant entrera en production au milieu des années 2020. Cependant, les analystes occidentaux croient que le projet MiG-41 est trop coûteux pour la Russie, ou ne sera disponible que vers le milieu du siècle.
Néanmoins, un problème peut déjà être abordé pour le combattant futuriste: le nom de code de l'OTAN du MiG-41. Boeuf Superfox? Foxy MiG?
La publication originale: la Russie affirme que son combat MiG-41 flottera dans l' espace
