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samedi 14 avril 2018

Le système de Real-Time Modeling russe permet une simulation logicielle du moteur d'avion

La Russie a mis au point un système capable de prototyper des algorithmes de contrôle et d'effectuer la modélisation en temps réel d'un objet contrôlé. La nouveauté a été présentée lors de la conférence annuelle "Ingénierie sophistiquée: Technologies de conception et d'intégration". Le produit portant le nom de code Ritm est déjà en attente de livraison aux fabricants militaires.




Real-Time Modeling permet de modéliser le comportement d'objets physiques dans un environnement numérique, c'est-à-dire de concevoir le modèle de l'objet et l'environnement dans lequel il fonctionne. Tout système physique nécessitant un contrôle peut être utilisé en tant qu'objet, par exemple divers moteurs, y compris ceux de l'avion, des turbines, des boîtes de vitesses automatiques ou même des réseaux électriques complexes. 

L'équipement est capable de démarrer le modèle en ligne, puis par des interfaces spécialisées relient le système aux autres éléments matériels d'un objet ou d'un banc d'essai. Par exemple, pour un ordinateur de bord, des capteurs, des actionneurs ou d'autres systèmes. En utilisant une base d'extension, un ordinateur en temps réel peut connecter jusqu'à 12 cartes d'entrée / sortie supplémentaires. 

Cela permet de simuler un système en cours de conception ou d'effectuer des tests trop complexes, dangereux ou coûteux en réalité. Exemple, modélisation d'un processus de conception de moteur d'avion aux étapes initiales, des défaillances de ses sous-systèmes ou d'un cas d'urgence bien avant la production d'un modèle ou d'un prototype. 

En dehors de la simulation hardware-in-the-loop, le système peut prototyper les algorithmes de contrôle. Avant que les algorithmes de contrôle générés par code atteignent un ordinateur embarqué, ils peuvent être testés par Ritm . 

«Dans un environnement numérique, on peut rapidement tester différents algorithmes de contrôle pour un objet physique comme, par exemple, un contrôleur adaptatif, un neurone ou une logique floue, ce qui permet d'estimer rapidement, sans coûts supplémentaires, les performances, la qualité et la précision des opérations. et sélectionnez parmi des dizaines d'algorithmes celui qui convient le mieux à un système embarqué », a déclaré un initié informé à Mil.Press Today . 

De plus, grâce aux composants fabriqués en Russie, le système est beaucoup moins cher que les analogues étrangers, souligne l'expert.

"Nous avons déjà appliqué certains éléments de la conception basée sur un modèle lorsque nous travaillons sur le moteur PD-14 pour les avions MS-21, et nous prévoyons de continuer à utiliser cette méthode sur le futur moteur PD-35. Cela réduira les risques techniques, tels que ceux liés aux contrôles de fonctionnement du moteur, et nous avons simulé des ruptures de rotor, des surtensions et autres urgences », a commenté Igor Gribkov, directeur adjoint du département de conception de systèmes de contrôle automatisé chez ODK-Aviadvigatel



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